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Bajo el capó con Nick Martin de Lotame

Esta semana, nuestra entrevista "Under the Hood" es con Nick Martin, Director de Éxito Global de Clientes de Lotame. Si ese título de trabajo suena simple, siga leyendo para conocer cómo puede ser un día en la vida de este padre de 5 hijos (¡sí, 5!) en la búsqueda de hacer que todos los clientes DMP de Lotame tengan éxito. (Spoiler: nunca hay un momento aburrido).

¿Cuál es su función en Lotame?

Tengo el privilegio de dirigir el equipo más diverso de Lotame en cuanto a funciones y responsabilidades. Tocamos literalmente todos los aspectos del negocio fuera de la ingeniería y el área legal. Cada una de las personas con las que trabajo son "ninjas" en todo el sentido de la palabra. Formamos a los empleados sobre las funciones de la empresa, su visión general y el mercado. Incorporamos y formamos a los clientes sobre cómo utilizar y tener éxito con su Lotame DMP.  

Nuestra gente redacta documentación técnica, crea contenidos para la comunidad, desarrolla material de marketing e incluso opera un estudio de grabación de vídeos y seminarios web para múltiples propósitos. El equipo gestiona las funciones del servicio de asistencia de Lotame, desarrolla soluciones propias para las herramientas de operaciones internas y administra el sitio web Lotame.com. Incluso generamos e impulsamos la cultura de la empresa y los eventos de moral del equipo para toda la organización. Es un trabajo de ensueño con todas las luchas, retos, oportunidades y satisfacciones que uno pueda desear en un entorno dinámico que se nutre del trabajo duro y del buen sentido del humor.

¿Cómo es un día típico para usted?

Los lunes son bastante largos para mí. Reuniones de 7 de la mañana a 5 de la tarde, interrumpidas ocasionalmente por el correo electrónico y quizás el almuerzo... un lunes típico. El resto de la semana lo caracterizaría como "Una aventura". Esa es la parte divertida, nunca sé lo que va a pasar, excepto que hay un 90% de posibilidades de que se presente la oportunidad de alegrarle el día a alguien, de ahorrar una tonelada de dinero para otro o incluso de descubrir una cura para el Hump-day Blues. Por supuesto, tengo un calendario, pero sólo sirve de guía. Si una reunión o una tarea comienza a la hora prevista, ¡me toca la lotería!

Si pudiera dar un consejo a alguien nuevo en el sector de la tecnología publicitaria, ¿cuál sería?

Establezca las expectativas adecuadas. No sólo de tu tiempo, sino del retorno de la inversión que puedes ofrecer a quien tiene tu número. Mantendrás la cordura, mantendrás a tus clientes contentos y tendrás espacio para encontrar la alegría incluso en los días más estresantes.

¿Cómo describiría su estilo de gestión?

Soy un guía, un sherpa. Llevo mi parte de la carga, pero soy responsable de llevar al equipo al éxito. Por tanto, confío en que mi equipo me siga y ellos confían en mí para que todos lleguemos a nuestro destino a tiempo y dentro de un margen razonable de presupuesto. Si no conozco el camino a seguir, lo forjaré primero antes de enviar a los demás. Al mismo tiempo, hago que cada uno de los miembros de mi equipo sea responsable de su trabajo, fomento la contribución y facilito la colaboración. Y lo que es más importante, cuando me equivoco, lo asumo y hago los cambios necesarios para corregir el rumbo.

Díganos algo que no sepamos ya sobre usted.

En mi tiempo libre (¿qué es eso?) me encontrarás montando en moto y trabajando en mi propia tienda de coches y motos personalizadas. Mi pasión por construir cosas se remonta a la infancia (mis padres todavía hablan de cómo apilaba mis cheerios antes de decir mi primera palabra). Desde entonces, me he dedicado a muchas aficiones relacionadas con los motores y las máquinas rápidas. Las motocicletas son una de mis favoritas, las he conducido para divertirme y transportarme desde la escuela primaria. La tienda en sí creció fuera de mi garaje como amigos, familiares y vecinos ... y sus amigos, comenzó a venir alrededor. Cuando estoy en mi "taller", con la música a todo volumen entre el estruendo de las herramientas eléctricas y los motores acelerados, el lugar se ha convertido en uno de los "Ministerios de la Moto" o simplemente "El garaje". Trabajo exclusivamente en proyectos scratch y en vehículos que están decididamente fuera de garantía.